雪铁龙推新一代C4 国产世嘉将同步换代
作为雪铁龙旗下主力的紧凑级车型雪铁龙C4诞生到现在已经六年时间了，而今年它也会迎来换代产品。全新的2011款雪铁龙C4将于10月份的巴黎车展正式亮相，随后上市销售，当然已经国产的现款C4也会在合适的时候引入换代，因此国产的世嘉应该要不了多久就会真正换代了。从雪铁龙的官方说法来看，新一代的C4主要在外形方面进行了新的塑造，同时提升了内部空间感，更多的新配置以及更高的燃油经济性将成为这个级别更加诱人的车型。[attach]115647[/attach]
C4的定位：C4的定位依旧是一款讲究舒适性的紧凑级车型，作为C5以及C3（今年发布）的中间车型，C4承载着PSA更多的期望，因此C4在开发方面可以进行了多方面的考量，为了进一步降低成本，提高竞争力，换代C4并没有采用全新开发的底盘，而是继续使用C4的底盘进行开发，这种底盘目前同307、308等保持共享，因此成本较为低廉（依旧采用前麦弗逊，后扭力梁式的非独立悬架）。
C4的外观尺寸：为了增加舒适性，在外观尺寸上换代C4要比现款C4更长一些，长度增加了50毫米，宽度增加了20毫米而高度也增加了30毫米，因此内部空间可以说要比现款车型大了许多。整车长度达到了4330毫米，而宽度终于达到了1790mm的较为适宜的宽度。增加的长度让雪铁龙C4的行李箱空间进一步增加，多达408升的空间在这个级别车型中算是数一数二了，同时改款C4的行李舱设计进行了改良，开口更加合理，更容易装载物品。
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为了避免因为增加车身尺寸而带来的车重的提升，雪铁龙换代C4大量引入了新的高强度的轻质钢材，同时更多的激光焊接技术也让车重甚至比现款C4还要轻，这样带来的好处就是燃油经济性会表现更好一些。
外形设计：外形设计来看，新一代雪铁龙C4还是可以看到现款C4的影子，但是已经引入了更多新雪铁龙新一代的家族式风格，特别是借鉴了众多C5车身上的设计元素，包括前脸、引擎盖设计，不过车顶设计等还是保留了新款C4的设计风格。车尾部分的设计同C5也有传承的关系。
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同当年C4拥有3门掀背、5门掀背、4门轿车以及5门MPV车型不同，换代C4暂时只提供一款5门掀背车型，这也将成为未来换代C4的主力车型；而3门的Coupe车型是否会出现目前还没有定论（可能会以DS4的方式来命名并销售），不过4门三厢车型肯定会出现，并且同样会引入国产。
内饰设计：在内饰部分的设计上，C4也融入了来自雪铁龙DS和C5的内饰布局，空间方面尽量提升了舒适性，特别是留给后排的腿部空间有所提升。此外，在配置方面，换代C4增加了车道偏离提示装置、盲点检测提示系统、随动转向的前大灯、限速巡航、并且还提供了全景天窗、自定义仪表板背光颜色等等独特的设计
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动力设定：换代C4在动力方面并不会有太大的变化，依旧是主打2.0升和1.6升的汽油发动机，同时也会引入相应的柴油发动机，特别是其1.6升的DV6HDi柴油发动，其每公里得二氧化碳排放量只有99克，并且在动力方面没有任何的衰减。在变速箱方面，雪铁龙并没有继续使用4速自动变速箱了，而是启用了6速自动变速箱或者6速的手动变速箱，这样在配合更轻车身的情况下，换代C4的在燃油经济性上进一步得到增强。
总结和展望
换代C4相比现款C4更有竞争力，除了在空间等方面的利用率大大提升以外，在燃油经济性、配置等方面都有所提升。不过，C4目前的定位已经很清楚了，它要低于DS4，就如同DS3同C3之间的差别一样，因此换代C4将是一款非常注重效率的车型，而非注重外观和豪华配置的车型。
从目前的产品开发进度来看，换代C4将在10月份的巴黎车展上首发亮相，随后就会正式投产，而作为C4的重要市场，东风雪铁龙自然也会同步引入这款车型国产，届时其可能将继续沿用世嘉的定名方式来应对市场。 同时提升了内部空间感 C4 国产世嘉将同步换代 随后上市销售
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