"L"是咋回事，姐带你聊聊汽车那事儿
关注汽车关注车网的朋友，都会知道各品牌、各车型的“L”版，L也就是long的缩写，在汽车标贴上，如A4L、A6L等等，一般是指适当延长的汽车轴距或车壳的长度。汽车轴距，就是汽车一侧的前轮轴心位置到同侧后轮轴心位置之间的距离。
任何一辆汽车的批量生产前，都会有一辆设计时的原型车，长与短均是对比此原型车而言。
此原型车在设计过程中，对舒适性，操控性，动力性以及使用定位都做了最合理的优化和匹配，是一个折衷方案。
如果延长轴距，工程比较大，需要很高的研发设计能力，及昂贵的测试。所以国内多数的加长，实际是在未延长轴距的情况下，适当延长了车壳，这样既有务实的意义（空间大了），也有务虚的意义（长面子）。并且不需要复杂的研发，成本很低。
“L”优点是，空间大了，尤其是后排乘坐舒适，汽车整体的仰俯（前、后），摇摆（左右）都会得到相应的改善，稳定性得到提高。
缺点是，相对原型车，汽车的操控乐趣大大降低，同样的动力方面也会变得中庸，油耗适当增加。
但近些年来，中国的国情，使之很多品牌车，都采取了加长的手段，以达到市场的需求。另一个原因是，汽车对于中国大多数人群来说，还是一个奢侈品，一辆车的价格，对于车主来说也许要花费几年的积蓄，那么这辆车赋予我们的，就不仅仅是一辆代步工具了，它承载了太多的需求，因此，“L”版车型也就应运而生了。所以如果您想体验驾驶者的乐趣，而又不必为空间烦恼时，应选择原型车；如果家庭需要，同时又具有商务、以及行政用车，则可以考虑“L”版车型。需求决定市场，也决定着购车族的选择。
注：本文章来源于网络，发表上来供大家一起分享！
页:
[1]