缘系车友会 入手新胜达一个月 来上作业
迎娶2010款新胜达近一个月。期间经历了等车的兴奋，提车的惊喜，初驾的狂热。一路带来的，竟有如重温了两个人从相遇到相恋的类似幸福感。如今，时间洗却了一切属于最初的表面的感性认知，有了一个多月的
频繁试驾和用心体验，是时候为广大车友上交一份理性作业了。
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2010款新胜达
相遇篇：
对于新胜达，说来惭愧，一直是知其名，未亲行。偶然的一次我在一本汽车杂志第一眼邂逅了达达，一下被
他的气质征服了，自此迷上了达达。在此分享一下把我征服的图片。
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这就是当初把我迷上的达达美图
直到两个多月前，单身表哥的一番盛情邀请，我才有机会，以准车主身份作其同伴，一起参加新胜达“阅美
景•跨心境”六省体验之旅。应该说，活动过程中对于新胜达的切身体验，是后来我从准车主到车主的直接
伏笔。这样的身份转变，估计不止我一个。
表哥的达达是2009款。整车外观给我的第一感就是典雅霸道，跟他一米八的个很配。印象最深的莫过其超大
的内部空间，我一度沮丧的认为，表哥邀我同行的真正原因，其实是因为新胜达空间太大了，一个人在里面
如若无物，空空荡荡，徒生寂寥。所以我一路没少劝，活动后赶紧娶媳生仔，下次把双亲和岳父母一并捎上
，七座就齐了！
后来，车队经过一段又陡又弯的盘山路，我对新胜达的内在性能也开始刮目相看。当时的情形是这样的：入
弯前大概一公里，导游提醒做好准备，表哥则一如既往一脸轻松，直到重心微微后移，才完成加速转向，推
背感侧向感瞬时齐上。整个激烈过弯中，新胜达表现得从容平稳，车姿稳健，入弯极限比我预期还要高出不
少。现在分析，应该是得益于18寸轮圈配上235/60R18的大宽胎和偏硬的悬挂。当然，2.7L V6引擎也帮了大
忙。
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新胜达车友活动广东站某盘山路进弯前一幕
你能想象，直接当准车主面，十几辆新胜达整齐划一、四平八稳的高速过弯爬坡，本身就比任何广告说服力
来的大！总之，活动过程中，一路不顺路况，一路写意驾乘，给了我强烈的购车诱惑！
相处篇
活动回来，表哥陪同，直接入手。彼此换开，一路对比，一月有余，结论如下。
1：外形俊内饰足
虽然外观见人见智，我俩却意见一致，认为改进后的10款前脸更有运动气息。从夜行实测来看，具备自动清
洗的全新疝气前大灯，除了给前脸视觉上的冲击外，对行车视野也是极大的提升。此外，全新尾灯组除了层
次鲜明更加时尚美观，对夜间尾随车俩也能提供更好的警示效果。而一向青睐自然光的我，对于电动天窗的
加入也是激动不已。晴天实测，电动天窗全开车内敞亮度明显增加。
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我的座驾——全新2010款新胜达
内饰方面，全新仪表组合是一大亮点。表哥对比之后，表示可以的话也想换装一个，因为光看锐利的读数就
是一种享受。此外，木纹与金属混搭的中控台风格，似乎也有意突出新胜达运动特性。车载DVD系统集成GPS
导航，具有多媒体互动多项功能。实测过程定位快速而准确，线路规划功能简直与自驾游绝配。有意思的是
，刚开始我找不着DVD，后来发现，原来就隐藏在液晶屏之后，当你需要换碟时按动按钮，屏幕便自动翻转
，设计巧妙充满趣味。
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2：配置多功能全
一个月下来，发现10款达达配置多的让人眼花缭乱。每天挖掘一个新功能，生活也能有莫名满足感。比如“
倒车影像系统”，平日以镜示人，难得一见。原来在车屁股有颗摄像头，能实时监控后方路况，将图像显示
在车内后视镜里，使倒车泊车一目了然。
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实拍倒车影像系统
智能钥匙也是不错的配置，只需轻拉车门，系好安全带，按下启动按钮，一脚油门，就上路了。当然，有时
我也担心这种设计是否有利于盗车族。“防侧翻感应装置”是另一大看点。官方说明琢磨半天，我的理解是
：当路况复杂，底盘传感器侦测到车身即将侧倾时，该装置就会自动启动，使车身恢复平衡。
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此外，据我所知，10款还配置了11英寸刹车助力系统，ABS+EBD+ESP辅助系统，智能适时四轮驱动系统，预
紧式安全带，6气囊安全系统和主动安全头枕。当然，到目前为止，这些功能里的大部分，我都无法亲自测
试，也希望永无机会体验。有但不一定用，暗地里给我一份安全感就足够了。
3：动力足操控佳
10款新胜达采用2.4L直列四缸发动机，最大功率为128KW，最大扭矩为225
Nm。因为之前网上有动力方面质疑，所以当初提车当下就与表哥直接上了盘山路亲测。折腾了一上午，发现
车友的担心纯属多余。10款达达动力绝对够用，也算得上澎湃，只是在急加速时平顺性稍微下降。值得一提
的是，全新6速手自一体变速器与发动机的匹配相当不错，换挡过程平顺不说，行进过程几乎觉不到换挡，
舒适性提升不少。
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当初购车搜集的官方数据图
另外，10款新胜达前后悬挂分别采用传统的麦弗逊式和多连杆独立悬架，就本人路测来看，悬挂整体调教偏
硬，可以提供更好的侧向支撑力，同行表哥快速变线的时候，车辆虽然已经响胎，但车姿依然保持良好。当
然，有得也有失，就是当车子快速通过高速路面上的减速带，或者通过一些长波路面时，震动会相对明显，
虽然不多。
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个人看法，2010款新胜达选用2.4L发动机，是想在油耗和维修保养方面取得平衡。在当今能源紧缺的情况下
，提高燃油经济性已经是厂商和消费者的一致共识，现代的做法也算得上识时务之举。
总结篇
对于韩现这款车，无论老款新款，本人印象最深的还是其七座超大空间。表哥1米81，把座椅调到最舒服的
位置头部依然有充足空间。关键是，坐姿高，视线好，长驾不易累。最后想说的是，新胜达真的不错。如果
你跟我一样，看中性价比，又看重空间，还想外观够气派，新胜达绝对是不二之选。 作业很精彩！！！ 传说的沙发呢///////////////// 七座的空间好浪费 新胜达是全景天窗吗？ 不知楼主参加的哪一站？ 新胜达在你单身表哥手里，怎么说都是一大浪费，毕竟七座啊！ 哥也是2010款，同样看中改款后的年轻气息。 楼主作业很好，ddddddddd 表哥1米八，根据遗传学原理，楼主海拔应该也不低，完全与七座达达有点配。 ding ~~~~~~ 哈哈。。好饿了哦 顶～～～～～～～～ 单身表哥买七座的新胜达，楼主大概是买维拉克思 火速围观中！！:o 楼主作业真好，学习了，谢谢了:victory: 好晚了哦～～～～～～～～
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