“万人迷”现代圣达菲新车谍照[贴图]
<img src="attachments/200610/2006101221384790.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><img src="attachments/200610/2006101221385333.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><img src="attachments/200610/2006101221390948.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><img src="attachments/200610/2006101221395784.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><img src="attachments/200610/20061012213912112.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 在现代新Santa Fe上市半年之后，它的上一代车型以华泰圣达菲的身份在国内上市，2.7L汽油机(4WD手自一体)17.98万元和2.0L柴油机(4WD手自一体)18.18万元的价格虽然不能给消费者带来太多的惊喜但也算得上厚道，至少可以避免新Santa Fe上市之后日降600元的尴尬。 <br><br>『华泰圣达菲正式上市』 <br><br>19.98万 圣达菲2.0柴油和2.7汽油版一个价<br><br><br>国内小型SUV市场竞争远没有轿车市场激烈，三菱欧蓝德、本田CR-V、现代途胜和刚刚上市的华泰圣达菲是这个市场的主流，它们的价格在16.58万～26.26万元之间，从目前的情况看，这个市场的原有格局将被打破，价格大战一触即发。 <br><br><br>在今年前8个月，现代途胜和本田CR-V以1.73万辆和1.69万辆的销量坐上了SUV市场的头两把交易，欧蓝德的销量仅为0.47万辆，不及它们的三分之一。今年，途胜如愿以偿的从本田CR-V手中抢走了冠军，在圣达菲上市之后，销售冠军的宝座会不会再次易主呢？在我看来，如果途胜和CR-V不在短时间内大幅度降价而且圣达菲供货足够充足的话，小型SUV市场的销量冠军将很快易主。 <br><br>『2.7升V6全铝发动机』 <br><br>『应对任何路面』<br><br>『圣达菲车内空间』<br>这四款车型除了现代途胜之外都应该可以看成是国际市场上的淘汰车型，圣达菲和欧蓝德已经在国外市场完成换代，本田CR-V即将换代，只有途胜是一款同步车型，可惜它与圣达菲在技术上没有什么本质飞跃，甚至还使用与圣达菲相同的动力系统。这四款车的竞争将是价格和口碑的竞争。 <br>国内消费者对于圣达菲的认可程度不会低于本田CR-V和途胜。之前的进口圣达菲凭借低廉的价格和V6发动机强劲的动力一度成为市场上的万人迷。圣达菲2.7V6自动挡售价17.98万元，途胜2.7V6自动挡24.18万元，本田CR-V2.4自动挡售价25.28万元，对比一下这三款车的价格马上就会发现它们的价格相差很大。虽然途胜和本田CR-V的配置要比圣达菲丰富一些，但是6万元的差价还是会让绝大多数消费者掂量一下那钱花的是否值得，毕竟售价18.98万元的圣达菲豪华型已经天窗、倒车雷达、自动空调等配置，这应该可以满足绝大部分消费者的需求。三款品牌和品质相差不大的车型价格却差了5万元以上，相信消费者会好好的衡量一下之间该买谁。 <br>『手自一体变速箱』 <br>『四探头倒车雷达』 <br>除了价格之外，圣达菲的柴油发动机可能成为它另外的杀手锏，在油价不断上涨的今天，柴油发动机的低油耗越来越被消费者所看重，而且它的低速大扭矩也是SUV所需要的，在竞争对手都只能提供汽油发动机的时候，圣达菲显然领先一步。圣达菲的2.0升柴油发动机虽然它的最大功率只有92.6kw/4000rpm，不及对手的2.0升车型，但是290Nm/2000rpm的最大扭矩却比对手至少高出65Nm而且峰值转速更低，相信很多生活在不限制柴油车城市中的消费者会首先考虑它，用轿车的油耗来享受SUV的生活代价只是在购车的时候多花两千元，这个诱惑不小。 <br><br><br>现在就断言圣达菲能否成为SUV市场销售冠军还为时尚早，但是有一点可以肯定的是它的上市肯定会让小型SUV市场上演一场价格大战，也许对手会攻击圣达菲是国际市场淘汰车型，但是这不过是五十步笑百步，因为它们在技术上相比圣达菲没有任何优势，而且价格又高的离谱。圣达菲虽然不是技术最先进的车型但它却是目前小型SUV市场上最适合中国市场的车型。 17.98万! 圣达菲厚道上市搅乱小型SUV市场 来源：腾讯汽车 <br> 新车谍照http://auto.qq.com/a/20061010/000092.htm “万人迷”华泰现代圣达菲深圳地区试驾活动已启动，报名热线：132-42094225 <br> 大家快来报名呀，体验“万人迷”圣达菲的魅力！ 华泰现代亿来源4S店 [quote][b]以下是引用[i]santafe在2006-10-12 21:40:00[/i]的发言：[/b]<br>17.98万! 圣达菲厚道上市搅乱小型SUV市场 来源：腾讯汽车 <br> 新车谍照http://auto.qq.com/a/20061010/000092.htm<br>[/quote]这样的价格你还好意思说厚道吗？ 价格厚不厚道，并不是我说的，大家可以比一比看一看！ 那么如此一款好评如潮的经典城市型SUV都有哪些特点和优势呢<br>动力上装配了全球最先进的VGT柴油机，节能而且环保；变速箱采用四档手自一体变速箱，集合了驾驶乐趣和轻松驾驶于一身；四驱系统采用全时四驱，车辆的公路行驶性能和越野性能达到了完美的统一；悬架系统是前麦佛逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，轿车化的底盘体系使得车辆的操控性和舒适性都优于竞争对手；完备的安全系统，使车辆成员始终处于最严密的保护之下。<br><br> ? 绿色动力<br><br> 首先让我们来谈一下华泰圣达菲的强劲动力，华泰圣达菲装配四种发动机2.7L V6汽油机、2.0L VGT柴油机及2.0L TCI柴油机。其中2.0VGT发动机则装备了目前国际最先进的新一代高压共轨柴油直喷系统，其技术先进性居所有先进柴油发动机技术之首。CRDi高压共轨柴油直喷系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声；电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，并具有多次喷射的功能：预喷射少量燃油与高温空气混合预燃，二次喷射的大量燃油借势迅速进行充分燃烧，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。华泰圣达菲2.0VGT的百公里油耗仅为6.3 L，同时也是目前国内率先达到欧III并接近欧Ⅳ排放标准的柴油SUV。<br><br> ? 质量保障<br><br> 另外，华泰圣达菲从设计之初就为了质量保障而努力，国产化主要零部件供应商都由国内中高水平供应商供货，所有供应商都通过了TS/16949质量体系认证。零部件质量都由韩国现代进行检验，并且所有零部件都经历了高强度、高负荷的性能和耐久性试验。<br><br> ? 驾驶乐趣<br><br> 华泰圣达菲既提供充满驾驶乐趣的五档手动两种变速箱，也提供将自动挡的便利性和手动挡的运动感合二为一的四档手自一体变速箱。当发动机启动时澎湃而出的动力通过五档手动或四档手自一体变速箱传递到驱动轮，使人在驾驶时能够充分的体会到风驰电掣的感觉。<br><br> ? 全面安全<br><br> 华泰圣达菲始终抱着安全第一的信念进行设计，其采用高刚性安全笼式车身，发动机的采用溃能下沉设计，主动安全系统配备了四轮盘式制动器，ABS+EBD,TCS，被动安全系统配备了前排安全气囊、侧气囊、预紧式安全带及溃缩式方向盘，辅助安全系统配备了倒车雷达和电子防眩目内后视镜。<br><br> 通过应用大量安全技术，华泰圣达菲在欧洲NCAP的测试中，得到五星级认证，行人保护也得到了欧洲NCAP的认可。<br><br> ? 通过性能<br><br> 华泰圣达菲还装备有4WD（4 Wheel Drive system ）全时四轮驱动装置，将发动机的动力源源不断地提供给所有的前、后车轮，使它们获得强大的驱动力。<br><br> 当华泰圣达菲在在良好道路和高速公路上行驶时，4WD系统有比 2WD 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。因此，华泰圣达菲的行车稳定性以及循迹性远比普通的轿车更出色。<br><br> ? 出色操控<br><br> 华泰圣达菲的前悬架采用是麦弗逊式悬架带横向稳定杠的设计；悬架构造紧凑，技术成熟工作可靠，经久耐用，具有很强的道路适应能力。华泰圣达菲行驶时，前轮定位变化小，路感清晰准确，具有良好的行驶稳定性。高刚性的横向稳定杆有效，减少了车身的倾斜和振动，具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性 。<br><br> 华泰圣达菲的后悬架采用多连杆独立悬架。通过不同的连杆配置，使悬架在跳动时能自动调节车轮定位，最大限度的发挥轮胎抓地力，从而提高整车的操控极限；在转向时，在转向侧倾的作用下，多连杆使后轮获得一定的转向角度，在一定程度上随前轮一同转向，这就意味着弯道适应性更好，精确转向使华泰圣达菲能从容地应对所有种类的弯道。<br><br> ? 舒适便利<br><br> 华泰圣达菲采用完全轿车化底盘，舒适度非常好。与此同时华泰圣达菲提供了大量的舒适性配置。如：CD机、DVD、电动天窗、真皮电动座椅、电动加热座椅、电动后视镜轿车化内饰及各种便利的存储空间等。<br><br> 不仅如此，国产的圣达菲在继承了原产圣达菲的造车灵魂的同时，还对其进行了更加贴近中国消费者习惯的改善。包括改善催化装置、增加氧传感器、OBD装置、改变催化物质比例等一系列改变，提高了汽油燃烧效果，使之更加省油，同时也使华泰圣达菲在国内的使用环境下保证实现欧III排放标准。 价格大战一触即发页:
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