麦卡车会's Archiver

hkcgs 发表于 2008-2-12 02:48

福美来简单绿色车改[原创]

安装增强车地线的感受<br>     按装地线后,感觉发动机的声音突然变的低沉而有力!仍觉的不可思意,是否被先入之见支配了,自己感觉好不算,得找一个局外人测试一下,大家说好才是真的好!终于找到了一个海马厂的接车员,他任务就是每天送车到码头和4S店,他每天都开各种不同的海马车,他的直觉可靠真实的!    <br><br>       接车员试驾后,对我的车评价是:发动机声音低沉而有力,油门反应灵敏,提速较快!他还特别强调海马车他开多了,这么好开的车,不多见。跟我的感觉不谋而合,但我的车不仅仅是装了地线,还装了130万微法的逆流稳压器(也叫整流器)他说的“油门反应灵敏,提速较快”可能跟“整流器”有关。<br><br>       接车员还跟我说,PLM的底盘比FML好。我问他好在那里?PLM开到150公里/小时,还是很稳,而FML不敢开到150公里/小时,到这个速度就漂漂然了,FML底盘不结实。我查阅了一些资料,PLM和FML地盘几乎是一样的,不同的只是PLM的车装有前衡梁支架(也叫前衡梁底托),而国产的FML省了前衡梁支架,PLM和FML的前衡梁支架也是完全一样的,在日本和台湾前衡梁支架也是FML的标配。难怪4S的师傅感叹!国产的车怎么连前衡梁支架都省了!(看来这东西很重要)<br><br>    有一天,闲来无事,到4S做常规检查,接车小姐对我说:“你的巴西发动机的车,怎么那么好开?”我说:“我只是换了,巴西发动机车的排档头,车是05年ZM发动机的。”她说:“怪不得!”。问4S师傅,海马3的质量怎么样?师傅摇摇头,说“小毛病多,例如,传感器,我也不好说什么了”。师傅还抱怨:“客户反映我们服务质量不好,我们已经第一时间把车修好了,过几天车又坏了,这是厂家元件的质量问题,跟我们的服务无关”。走进销售停,空空荡荡没有一个客人,销售小姐笑眯眯地走过来,我先开口了:“现在买车的少了,修车的多了!”她连说“不,不,不”。<br><br><br>    按作用明显和实用性顺序排列:<br>    <br>    (1)前衡梁底托   <br> <br>     车身变得结实和硬朗,跑高速变的更加平稳。满载快速强行超车,快速回位,侧倾和摇摆明显减少,车的指向性和可控性得到提高。<br>    <br>    (2)前顶吧  <br> <br>      过急弯,不仅侧倾减小,有反作用力回拉,轻松过弯。<br>    <br>    (3)装两套“威能ONE-UP镀金高品质地”    <br><br>     “八爪鱼”增强接地:重要的接地,发动机左侧,公共排接地的接地;容易忽视的接地,保险盒附近的接地,该点也是电脑测试插座的接地;发电机接地;火花塞和汽缸上盖的接地;启动马达接地;防火墙和雨刮器电机的接地;车大灯属于用电大户,两条独立的车大灯接地。<br>    <br>    (3)逆流稳压器<br> <br>      国人叫“整流器”,牛头不对马嘴。叫滤波器,没有创意!油门反应灵敏,提速较快。<br>    <br>    (4)发动机护板<br><br>       特别要装的是厚3MM或以上的铝镁合金的发动机护板,它不仅是护板还相当一个大的“井字架”,实上该叫“井字盖”,“井字盖”和“井字架”有异曲同功之妙!甚至,还有过之,“盖”总比架“架”结实。某天拆了“发动机护”,过一个经常路过的急弯,弯中由于车侧顷很厉害,条件反射反回方向,才知道“发动机护”的作用,平时装“发动机护”时过该弯,从来不需要反回方向。装前横梁底托和“发动机护板”,找到开欧洲车的感觉了,车身变结实和硬朗,尤其是满载跑高速,变得很平稳。另外,装发动机护板,车底盘的噪声也明显减小。<br><br>     (6)换火花塞<br><br>     换美国冠军双铱金9201火花塞,发动机声音变化印象深刻。发动机声音低沉而有力,低速有力,高速流畅!该火花塞性能稳定持久。<br><br><br>    (7)装氙气大灯、全车换LED  <br> <br>      大灯增量,环保节能。07款西门子氙气灯,四项技术领先:H4灯座只有3厘米;直线马达双保持控制;1公斤力保持灯泡定位;兼容正、负极变光车型。<br>    <br>    (8)装机油透气壶<br>   <br>   暂时收集到机油很少,随着车汽缸的磨损,它的作用可能会显现出来(暂时没有用)。<br>   <br>    (9)后顶吧 <br>  <br>    由于FML车后箱设计非常坚固,后顶吧变得多余。后顶吧没有明显感觉到有作用。它作<br><br>用只是前面装了,为了“平衡”,后面也该装,是“心理”作用。<br><br>   <br>    (10)磁铁节油器<br>  <br>    反正,至少没有什么坏处,也不贵装就装吧!也有理论根据。<br><br>      同极相互排斥,异极极相吸引。装同极磁铁,磁铁不会主动压迫油管,靠螺丝调节压紧,更适合装在橡胶油管上。异极磁铁更适合装在铜、铁硬质油管上。进口的和仿进口的节油器,多为同极磁铁。<br><br>    “1952年,斯坦福的费力克斯和哈佛的爱德华珀塞尔博士在核磁共振理论方面获得了诺贝尔奖。1977年,范德瓦尔斯在"磁性电子结构和混乱系统的基本理论研究" 方面,和菲力浦安德一起获物理学诺贝尔奖。而凯恩博士发扬光大了核磁共振理论,引入了钕等催化剂来重新排列燃油分子碳氢链的结构,发明了飞马仕节油器。这些受人尊敬的科学家们已经证明了:磁力是可以影响和改变分子结构。”

hkcgs 发表于 2008-2-12 02:55

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hkcgs 发表于 2008-2-12 03:05

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hkcgs 发表于 2008-2-14 04:15

由于国产的福美来,省了前横梁支架,在福美来的配件表里,是找不到该零件和编号的。4S和零件店,备的前横梁支架,也是专门给普利马的事故车备的,所以,买的时候要说是买普利马的前横梁支架。<br>      <br>     国产的约160元,进口约200元,进口的油漆较好,做工好,钢板稍厚。把它们放在一起比较,一般很少有人愿意买国产的。

q3447 发表于 2008-4-14 11:34

我不懂怎么改啊!我的323就是声音大.<br>好象挡不好挂,现在4万公里.<br>我的323没有空调过滤心怕吗?<br>我323后档没有板小沙子贱起来好响.<br>联系我q3447@163.com

伍贰贰 发表于 2008-4-15 09:48

套地线和我最早选择的一样.<br>只是现在换最好的了.

hgmp64 发表于 2010-4-30 04:26

我就是来打个酱油的,不要理我!




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驱程式 发表于 2010-5-11 10:15

打个酱油

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