不谈凯迪拉克，说说荣威与刘翔的相似之处
不谈凯迪拉克，说说荣威与刘翔的相似之处<br><br><br>在网上看到的飞人刘翔的前世<br>轮回转世的事情其实没有什么神秘的，美国精神分析医生和生命科学家已经收集了近万个，而<br>且有些人和往世长的一样，有的和往世长的不一样。 <br>刘长春1909年10月25日出生，1983年3月25日去世。刘翔生于1983年7月13日，也就是说3个<br>多月后转生。第一个在奥运会参赛的中国人是刘长春。长春1932年参加在洛杉矶举办的10<br>届奥运会。 <br>刘长春是中国早期著名男子短跑明星，第一个代表中国参加奥运会的运动员。他1909年出<br>生于辽宁省金县，擅长短跑。他的技术特点是步频快、步幅大、动作向前性好。这是刘翔<br>在跨栏比赛中的优势。 <br>1936年刘长春第二次代表中国，参加第11届奥运会，同样由于28天的海浪颠簸，体力消耗<br>较大，而未能取得好的成绩。从30年代起，刘长春历任东北大学、北京师范大学、东北中<br>正大学体育助教、讲师、副教授。1983年3月25日辞世。 <br>刘长春前世的遗憾终在转世后成了刘翔得到补偿。此世他还姓刘，仍是短跑运动员。对于<br>别人的成就既不要羡慕也不要妒忌，那都是有来源的。<br><br><br><br><img src="attachments/200809/20089210193105.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 编的不错，有板有眼，那么我也依葫芦画瓢，来个咋们汽车界的转世奇话。 不过这可不是迷信，是咋们国家从外国买来的原型。上图就是荣威750，小图是英国的百年老牌罗孚75，也能算是荣威750的前世吧。那么它究竟是如何转世的呢，请听我细细道来：<br>罗孚94年被宝马集团收购，98推出了罗孚75这款车，罗孚被容入了宝马车的底盘科技，和精密完善的控制系统，在品质方面得到了更高一级的提升，延续到现在的荣威车上<br>荣威的原型车罗孚75是世界上唯一可以把本国的国旗放在车上，可以见得英国对罗孚75，而且罗孚75被誉为英国汽车的教父，99年温家宝总理访问英国时，就是成做的罗孚75<br>每一辆车的诞生都凝聚着无数人的心血。上汽耗资6700万英镑从罗孚手中购买到罗孚75这款车型的知识产权,所以说荣威就是罗孚。<img src="attachments/200809/200892102010637.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 希望他们都能胜于他们的前世8 烤,这都哪跟哪呀 我只喜欢550 ding 刘长春跟刘翔还挺像的 贴子好精彩，真是雷人呀.页:
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