回想我的威姿选车过程
我的威姿，晨光金手动TOYOTA8A机，GS电瓶。跑了几个月，还好，没什么大毛病。就门把儿弹不起来不好开门，据车店师傅讲是车子门把弹簧太硬的缘故，拉断拉倒了，不影响锁门;但三个月还没回配件，我看没什么戏，估计停产了就不好好服务了，不供配件了，不忠厚啊！ 至于摇窗机中控不灵，有两扇起不来只好按门上的了；门有异声，找店里师傅几次没有搞清原因，我看是门把弹簧断了后的碰击声，除了心里比较烦不影响行车，姑且不论···<br> 当初海选，看了三厢好的太贵，贱的又不好，又看了很多两厢：206，C2，POLO,奇瑞A1等等，考虑我们人比较壮硕些，空间第一，看看动力，油耗，样子也不恶，6万4就把威姿手档搞了回来。老板带我去试车时，看看操控很灵敏，提速比较满意，没意见··· <br> 用了三四个月，感觉还行。城市里跑有一些优势。车小，转向过弯变线都灵得很，泊车倒车卡位很准哦。我比较喜欢它的提速，有几次路上车多凶险，靠了它提得快躲过去了；还有一次试过超一破三轮儿，我看着右边老帕里面小伙子换档时咬牙踩油要超，没想就加油，结果冲过去了，看看老帕喘着在后面狂追到路口。小伙子扭头冲我笑笑···这里提个醒儿，开小威上高速要注意超速了，五档一上3000转就120-130了。我开朋友捷达3000转才接近100，所以咱车要省些油，但不小心就超速！！！ <br> 城跑就不见得省油了，不知什么原因。我开车手脚还算不重，换档也还勤吧。不开空调居然可以豪到八个油。真晕，天热加之油价狂涨··· <br> 车悬架不错，簧子也硬，过弯真的比较猛。我在县际三级公路四档六七十迈过那么猛的弯可以不减速还没什么玄。孩子乐得直表扬说有过山车的意思，呵呵 <br> 刹车不错，值得表扬。层次感还好。有次路口右转时，打灯变线，跟着前面车过隔离树带右转，不料突然从右边便道杀出一没道德的"霸道",五六十迈的要左转冲过来上路。我车头已经转过来快接了它，没想，赶快一脚刹去盯在原地才让过去。<br> 那天去兜了一阵风--热风。七拐八拐的赶上了一段在修建的烂路，不好意思折回头，就咬牙过去了。坑洼沟渠，二档老得兜离合，一路尘土，跟头把式拱过来···看看前面树的一块“前面施工挖断，敬请绕行”的牌子，思想斗争了一下，试试过。烂坑路上了土山急转直下到路壕又急转直上猛回头盘旋斜折从土山后折拱而下，好家伙，连倒档坡起都练了好几次，努力出一身汗，总算是归了大道，还是一片坑。最可恨的是到了了还遭逢一片蓝铁隔离干脆封死！汗！没办法，撤！原路返回··· <br>大暑天，玩这路纯粹邪的找土··· <br> 不过，也得感谢政府啊。没事修修路挖挖坑还是有助于广大劳动人民群众出出汗放放劲，锻炼锻炼身体磨练磨练意志，主要还可以提高提高驾驶技术！身冷汗啊··· <br> 新手，练的太苦。好在车子真不错，玩起来可以出汗出毒气！<br> 刚开几个月，没什么心得。弹点儿粉，和大家交流页:
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