聊聊景逸热风问题[原创]
[size=4] 景逸的空调出风口出热风已经是不争的事实，但是柳汽却与以往一样，永远站在推诿的一边，从来没有认真的反思一下自己的错误，作为老白们，在免费提供了路试报告给柳汽后，什么也没有得到。热风问题，柳汽的理由是发动机舱在平时工作时都有60多度，空调出风口漏的风有40多度很正常，其他车子也有这样的现象。确实，如果单单从这句话字面上来说我们是扳不倒柳汽的，在目前百度和Google搜索“空调口出热风”这一个词，确实有很多品牌的车也有这个现象，但是只要我们深入的去了解一下景逸的空调系统就可以知道，景逸问题的存在点。我个人认为众品牌的汽车空调口出热风，确实是因为进气受到发动机热辐射造成，原因是车辆在行进过程中会由于车速造成的气压差，使发动机舱内的热风从空调系统外循环进风口进入车内，但是大部分汽车都是把温度调到最冷或者打开内循环就可以解决空调口出热风问题。这里也存在着一个外循环进风情况，基本上汽车设计上都存在着外循环进风，意义在于在行车中可以换气，这个不算是问题。现在景逸的空调热风问题与其他品牌汽车不一样，主要在于景逸的空调系统不一样。因为没有真实见过、解剖过景逸的空调系统，所以我的观点仅供参考。通过众多车主，特别是两广群里的，1群里的众多车主提供的资料可知，景逸的暖风箱和别的车辆不一样，冷暖风不是靠打开电磁水阀通短热水流入车内而是靠一块隔板通断冷热风箱，暖风散热器内的热水是常流的，造成暖风箱内一直都积聚着热量，（景逸的车主可以仔细观察体会，在行车中是否感觉到司机座右脚位置老是感觉到火辣辣的很烫的空气在炙烤，对比你的左脚或者副驾驶座的人的感受就可以知道）当选择冷风时，暖风的隔板就会关闭，但是隔板变形后会造成漏风从而致使出风口会出现热风。当外循环时空气经过发动机舱的热辐射受到一定的升温，等外循环空气经过暖风散热片时温度再增加，造成了景逸相比其他品牌汽车更难受的热风。另外，景逸的发动机舱没有做防火墙，对发动机的热辐射也存在一定的影响。由于我经常出差走高速路，时常会发生这样的情况，自然风的温度比较舒适时我一般都会打开外循环不开压缩机，这时候车厢内会越来越热，除去人身体的散热外，很大程度上都是由于暖风箱的原因，因为在高速路上行驶时急速的风吹冷却，发动机舱内发动机的热辐射对外循环进气的温度影响基本上可以忽略，所以，往往有时候我们不需要打开压缩机的时候要打开，在增加油耗的同时也因为压缩机对发动机的功率损耗问题影响了行车操作的舒适性。再加上没有更换数控空调面板的车主，在打开电门时，空调送风是默认为外循环，必须经过所谓的先逆时针再顺时针的转动内外循环风量调节才能达到关闭外循环的功能，也是一大败笔，且很多老客户反映即使在关闭了外循环时，仍有热风出来，是因为内外循环的隔板已经发生变形，造成内循环漏风。目前唯一解决方法就是切断热源，能够解决出热风，就是增加电磁热水阀，目前江门的车主老何已经解决了，厂里派了三个技术中心的人过去搞了他的车，初步估计是增加了电磁热水阀，在没有打开热风时，水阀是常闭的，切断了热水流入暖气片，这个时候外循环进风基本上就是发动机舱热辐射的问题了，但是起码给人的感觉这个热风不至于像以前那么炙热那么难受，再起码像我刚才那样子场景在高速路上开车时，也没有那么难受，真正的去拥抱自然。所以，只有增加热水阀是解决热风的根源，原来说的更换空调数控面板其实对热风只是治标不治本，这个也是目前很多老车主存在的误区，数控面板与之前的旋钮面板最大的区别在于增加了内外循环选择按钮，这个时候你可以更直观的去选择内外循环，但是没有根本上解决热风问题，就是断热源。而且现在包括我自己也是，在和服务站反映热风问题时也只是关闭鼓风机然后打开外循环测然后行车测风口温度来判断，这个时候的温度就要和你的车速、外循环漏风等很多因素有关，很难鉴定是由于发动机舱发热引起的暖风还是暖风箱引起的，其实我们这样做就可以确认热风原因了，拿上两到三个数显温度计，一个探头放在暖风箱的进风口，一个在暖风箱的出风口，然后点火着车等到水温正常后，打开鼓风机，选择一档吹风，温度调到最低，这个时候，如果进风口的温度显示在30度，出风口温度在50度，或者只要空气温度在经过暖风箱之后存在温度突变，就可以证明热风的根源了。上次我去服务站时测我的出风口在43度，外界气温在27度左右，柳汽技术中心就是以发动机舱变热引起，并不存在所说的暖风箱造成，所以，要他们承认暖风问题，按照我刚才所说的测量方法就可以得出结论。我的数显温度计已经到手了，近期找个时间最好是下雨或者温度较低的时候再去服务站检测，因为这个时候热风会变得很明显，得出结果后争取能够索赔到电磁热水阀，也希望车主朋友们接下来继续关注我的索赔实况，如果我这次索赔成功，以后你们也可以搬我这套模式和柳汽交涉，我的目的不是捣乱，只是实事求是，有问题我就去解决，这个是我的权利也是柳汽必须履行的义务。<br>再次感谢广东江门的老何，也感谢群里的其他老大们，希望广大车友，特别是老白们，能够手牵手联合起来维护我们的利益。柳汽拿07、08年的车主当路试员，都是这帮老白帮发现这么多存在的问题，才促使现在的TT的出现，柳汽也应该为老白们想想了，赢得了市场也赢得了口碑这样才是大企业的作风。<br>[/size]<br><br>快乐逸族景逸车友会<br>http://www.67jy.cn/bbs/index.php页:
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